U “Jutarnjoj čakuli” o Brodotrogiru

Najčitanije vijesti

Vezane vijesti

Zadnji recepti

Najnoviji videi

Igre, igrice

Vijesti 1

Vijesti 2

Središnja tema razgovora bila je budućnost toga brodogradilišta. Na upit voditelja Ciprijana Buble kakva je trenutačna situacija s poslom, Bilota je kazao kako škver ima ugovorena dva broda što u tom segmentu osigurava zaposlenost, no ukoliko ne bude novih ugovora uskoro bi u određenim segmentima proizvodnje došlo do zastoja.

Na konstataciju voditelja da je određeni broj radnika u susjednom Brodosplitu na čekanju, Bilota je rekao da u trogirskom škveru nije taj slučaj. Što se pak privatizacije tiče  mišljenja je da se taj proces produžio, a da radnici i sindikalisti žele da se konačno riješi.  Uskoro se očekuje preuzimanje triju brodogradilišta od strane  Danka Končara: Kraljevice, 3.Maja i Brodotrogira.

Bili ste na sastanku u Zagrebu. Kad bi se privatizacija mogla dogoditi? Ide li sve po planu,upitao je Buble.

Od svih mjerodavnih, Vlade koja je raspisala natječaj i opredijelila se za model restrukturiranja kroz privatizaciju  puno puta smo dobili datume ali ipak sve se to odužilo. Premijerka Kosor je kazala da bi po njoj privatizacija mogla biti završena 31.kolovoza. Mislim da će u tom kontekstu napredak  do kojeg je došlo u Hrvatskoj, a to su sad ovi pregovori  te odobrenje od Brisela i ova tri programa Kraljevice, 3.Maja i Brodotrogira koji će u nultnom izvješću ovih dana biti upućena u Brisel. Međutim, kasnija izvješća, monitoring kompletnog restrukturiranja hrvatskih brodogradilišta bi svakih 6 mjeseci prema Briselu trebala biti upućivana, odgovorio je Bilota. Podsjetio je kako je njegov sindikat prošlog petka imao sastanak s Končarem za sva tri brodogradilišta te da je u  utorak bio sastanak povjerenstva za prodaju Brodotrogira na kojemu se razgovaralo o programu i onome što je najvažnije, a to je kupoprodajni ugovor kojeg  još uvijek nemamo na uvidu,  rekao je Bilota.

Na upit kada bi nakon svega privatizacija mogla biti okončana,  rekao je da prema informacijama s kojim raspolaže, 12.rujna bi trebali dobiti na uvid kupoprodajni ugovor o kojem bi vlasnik, kupac i sindikalisti trebali raspravljati. Smatram da je 15.listopada preuranjeno govoriti  kako će proces privatizacije  biti završen, ustvrdio je Bilota.

Nadalje, podsjetio je  kako  prije nego što se odlučilo na privatizaciju, kako je za Brodotrogir bilo rečeno, da je on kompenzacijska mjera za  hrvatsku brodogradnju s čime se sindikalisti nisu mogli pomiriti. Samim raspisivanjem natječaja za privatizaciju  i stavljanjem u kategoriju pet brodogradilišta koja su ušla u  taj proces  Brodotrogiru je dat značaj kao  i svim ostalim brodogradilištima, rekao je Bilota.

Ono na što je Sindikat metalaca  upozoravao u samom startu  to je da restrukturiranje  brodogradilišta  provede  vlasnik -Vlada  te da se nakon toga ponude kupcima. Međutim, Vlada se odlučila privatizaciju provesti  kroz restrukturiranje i na taj način je raspisala natječaj, rekao je. 

Ono što je  bilo posebno zanimljivo čuti to je hoće li  biti viška djelatnika u koncernu Končarevih brodogradilišta - Kraljevici, 3.Maju i Brodotrogiru. To nam je bilo pitanje broj  jedan na sastanku s Končarem, rekao je Bilota. Što se tiče Brodotrogira, 300 zaposlenika bilo bi višak. Međutim, to nije zabrinjavajuće jer bi otvaranjem novih tvrtki i sadržaja na prostoru brodogradilišta  gdje je planirano otvoriti  marinu i servis centar njih  260 našlo zamjenski posao. Što se ostalih tiče obavili smo razgovore  s osiguravajućom kućom  vezano za dokup radnog staža  za kategoriju starijih radnika koji bi imali mogućnost dobrovoljno prihvatiti model odlaska u  prijevremenu mirovinu koja im ne bi zbog toga bila umanjena. Povjerenik  Sindikata metalaca u Brodotrogiru  razgovor u „Jutarnjoj čakuli“ Gradskog  radija završio je  riječima kako dolaskom novog vlasnika  otpuštanja radnika  ne bi trebalo biti i kako će 2017.godine u Brodotrogiru na platnom spisku biti 900 radnika. Danko Končar je prihvatio kolektivnu ugovor koji mu je  naš sindikat ponudio, zaključio je Bilota.