Registracija za nove korisnike

Prihvaćam uvjete?

Login




Zaboravili ste lozinku?



Otvori

‘Viška ima u Vladi i ministarstvima, a ne u Brodosplitu’

Trogir

  • Trogir

  • Trogir

  • Trogir

  • Trogir

Novo: 18.05.2012 u 06:41

Trogir

 ›

Vijesti

 ›

Hrvatska

 ›

Gospodarstvo

 ›

U DOMU KOD TOMISLAVE MIŠE

Najčitanije vijesti
Vezane vijesti
Zadnji recepti
Hladetina - Trogir Hladetina
Popularno jelo sa kolinja
Lisnato s višnjama - Trogir Lisnato s višnjama
Desert nabrzaka
Boršč - Trogir Boršč
Boršč je gusta…
Najnoviji videi
PČELINJA PELUD S PROPOLISOM® PČELINJA PELUD S…
U suvremenom načinu…
NATIVNI PROPOLIS ® NATIVNI PROPOLIS ®
TTT
MELBROVIT ® MELBROVIT ®
TTMelbrovit je prirodni…
Igre, igrice
Black Jack - Trogir Black Jack

Poznat i pod nazivom…

Sparivanje gemova - Trogir Sparivanje gemova

Obojajte što…

Car race - Trogir Car race

Utrka autima

Vijesti 1

vijesti test 233

Vijesti 2

vijesti test 233

10 Kol 2010

‘Viška ima u Vladi i ministarstvima, a ne u Brodosplitu’

SPLITSKI ŠKVERANI TVRDE DA PROCJENE NJEMAČKIH STRUČNJAKA O 1700 PREKOBROJNIH RADNIKA NISU REALNE
‘Viška ima u Vladi i ministarstvima, a ne u Brodosplitu’

Ako Sabor usvoji Vladin prijedlog izmjena mirovinskog zakona, već u listopadu brojka hrvatskih umirovljenika porast će za nekoliko desetaka tisuća, tvrdi Ozren Matijašević, jedan od najžešćih kritičara nove mirovinske reforme i čelnik HUS-a, uvjeren da će mnogi htjeti što prije pobjeći u mirovinu pred “suludim prijedlogom koji donosi nove diskriminirajuće i nepravedne uvjete”, u kojima država sve koji se odluče za raniji odlazak u mirovinu “kažnjava umanjenom mirovinom za svaku godinu ranijeg umirovljenja”.

Zahvaljujući toj okolnosti, neki će gubitaši, poput državnih brodogradilišta, djelomično riješiti i pitanje viška radnika. Tako neslužbeno doznajemo da sve uprave škverova već rade na programu evidentiranja radnika koji imaju uvjete za prijevremenu mirovinu: u “Brodosplitu” će biti umirovljeno oko 500 zaposlenika, u “Brodotrogiru” 130, a u riječkom “3. maju” 250. Uostalom, domaća brodogradilišta imaju u prosjeku barem 30 posto prekobrojnih, i do oštrih kadrovskih rezova mora doći bez obzira na to ostanu li navozi državni ili dobiju nove vlasnike.

Poticajne otpremnine

– Naš je plan u ovoj i sljedećoj godini provesti nužnu promjenu strukture zaposlenih, i to ne samo prijevremenim umirovljenjem, nego i prekvalifikacijom te isplatom poticajnih otpremnina − potvrdit će prvi čovjek trogirskog škvera Mateo Tramontana. I u “3. maju” kažu da upravo zbog najave novih mirovinskih uvjeta prioritetno rade na evidentiranju onih koji su zainteresirani još po starom zakonu otići u raniju mirovinu.

Problem će biti jedino novac za otpremnine ako većina od spomenutih 250 radnika prihvati ponudu. I u pulskom “Uljaniku” bave se ovim problemom: – Mi smo prijašnjih godina dobrim dijelom riješili sve one koji su imali uvjete za prijevremeno umirovljenje, takvih je trenutno osamdesetak, dok je tek nekolicina podnijela zahtjev − kaže kadrovski direktor Hrvoje Markulinčić.

Prema riječima prvog čovjeka splitskog škvera Srđana Kovača, do sada je pedesetak ljudi samoinicijativno podnijelo zahtjev za ranije umirovljenje i ti su zahtjevi trenutno na čekanju. “Nemam podatak koliki je broj ljudi koji imaju uvjete za prijevremenu mirovinu, no činjenica je da smo posljednjih godina u nekoliko akcija već značajno smanjili broj ljudi koji su prihvatili otpremnine i ranije umirovljenje.

Trenutno su nam prioritet novi poslovi, a ne bavimo se kadrovskim restrukturiranjem”, kazao je predsjednik Uprave “Brodosplita”. Nedavno je Philip Zepter, srbijanski poduzetnik sa švicarskim državljanstvom, koji Vladi nudi uzimanje “Kraljevice” pod koncesiju na 30 godina kako bi tu razvijao svoj jaht-program, otvoreno poručio kako u tom slučaju broj zaposlenih u škveru treba biti prepolovljen.

Međutim, kako bilo, (zasad) nema straha od grčkog scenarija zbog rješavanja sudbine domaćih škverova. Čak i ako bi se točnima pokazale tvrdnje njemačkih konzultanata Klausa-Petera Reisa i Alfreda Kahla, koji tvrde kako splitski škver ima 50 do 60 posto viška zaposlenika, to nikako ne znači da bi svi ti ljudi završili na Zavodu za zapošljavanje, pogotovo ne odjednom.

Konzultant Klaus-Peter Reis tako tvrdi da bi, u slučaju restrukturiranja i prelaska na poslove remonta megajahti, dio prekobrojnih bio upućen na dvogodišnji trening, odnosno obučavanje u novim tehnologijama, no ti bi radnici u tom razdoblju dobivali plaću. Dio bi, dakako, bio zbrinut uz otpremnine, a dio umirovljen.

“Najvažnije je izboriti opstanak industrije na svjetskom tržištu, a onda će za nekoliko godina biti moguće govoriti možda i o povećanju broja radnika, tko zna, međutim, sada je važno preživjeti”, kaže Kahl, inače bivši direktor hamburškog brodogradilišta “Blohm & Voss”.

Bez obzira na to hoće li “Brodosplit” biti prodan samoborskoj tvornici vijaka DIV ili će se restrukturirati po već nekom od mogućih modela, radnici u proizvodnji imaju najmanje razloga za strepnju, uostalom, to je, upravo u “Slobodnoj” svojedobno bio najavio i Darko Pappo, član Uprave DIV-a, koji je jedini podnio prijavu za privatizaciju “Brodosplita”.

Samoborci su napravili strukturalnu analizu zaposlenika u škveru i utvrdili kako u proizvodnji radi 50 posto od ukupno 3500 zaposlenih, u takozvanoj proizvodnoj režiji 24 posto, a u administraciji i “u kancelarijama” 26 posto ukupnog broja zaposlenika, gdje se procjenjuje da ima najviše viškova.

DIV je predvidio da nakon privatizacije u proizvodnji radi 67 posto zaposlenih, s tim da u tom sektoru “vjerojatno uopće ne bi bilo otpuštanja, nego bi radnici dobili priliku za prekvalifikaciju kako bi mogli obavljati zahtjevnije poslove”, poslao je Pappo umirujuće signale zabrinutim splitskim metalcima.

U “Brodosplitu” je upravo vrijeme kolektivnih godišnjih odmora. No, to ne znači da se svi odmaraju. Električar Nikica Veljača jedan je od radnika koji završavaju poslove na novogradnju za švedsku “Stenu” koja se upravo sprema za dokovanje.

Nema slobodnog hoda

− U škverskoj elektroradionici radimo, što bi se reklo, kao Nijemci. Nema slobodnog hoda, svi meštri rade sve. Od rada na generatorima, motorima, montaži radara, glavnih rasvjetnih ploča, sve što ima veze sa strujom. Kad se završi jedan posao, odmah se ide na drugi, nema čekanja.

 

Ne znam o kakvih se 1700 radnika viška radi? − zapitao se Veljača, koji je u “Brodosplitu” skupio više od 30 godina radnog staža. − Znači, mislite da nema viška radnika? − pitamo Veljaču. − Kao laik, mogu vam reći da u ministarstvima i Vladi sigurno ima viška ljudi. Nama nedostaje proizvodnih radnika, a u administrativne radnike se ne razumim.

Problem je što nam Vlada ne želi dati jamstva za izgradnju novih brodova koji nas čekaju. Treba osigurati nove poslove i punih navoza dočekati izlazak iz krize na brodograđevnom tržištu − kaže ovaj škveranin. − Dobro, ali bojite li se za radno mjesto? − opet pitamo. − Prošao sam rat, tako da se nemam čega bojati. Jedino što me plaši je naša nesposobna Vlada. Hrvatska je zemlja na moru i brodovi će se uvik gradit, ali svjestan sam da se nešto ipak mora prominit.

pišU NEVENKA HORVAT, HRVOJE PRNJAK, DENIS KRNIĆ

 

Tko se ne prilagodi - nema mu opstanka

Brodogradilište “Blohm & Voss”, iz kojeg dolaze konzultanti Kahl i Reis, prije 40 godina imalo je 14.000 radnika, a danas ih je manje od tri tisuće. U tom je razdoblju dobar dio zaposlenika radno mjesto našao u izvanbrodograđevnim djelatnostima koje su bile vezane uz to brodogradilište.

Budući da se brodogradilište ipak naslanja na jaku njemačku industriju, dio radnika našao se u vojnom programu, poput proizvodnje dijelova za oklopna vozila i tenkove Leopard II. Svoju budućnost “Blohm & Voss” vidi u izgradnji i remontu jahti te ratnih brodova, kao i u remontu postojećih trgovačkih brodova, što njemački konzultanti kao jedini izlaz predlažu i Splićanima. Inače, “Blohm & Voss”, taj simbol njemačke brodogradnje, danas je u vlasništvu arapske tvrtke “Abu Dhabi MAR”.

Šegvić: Trebaju nam novi poslovi

Čelnik Nezavisnog sindikata “Brodosplita” Zvonko Šegvić, ujedno i član Nadzornog odbora, kaže da mu “ostaje nejasno na temelju kojih su službenih brojki njemački konzultanti sastavili studiju koja govori o navodnih 1700 radnika viška u splitskom škveru”. “Postoji dio radnika koji žele u prijevremenu ili redovitu mirovinu, te odlazak uz otpremninu, ali to je stara priča. Program restrukturiranja, koji će do početka rujna biti gotov i poslan Bruxellesu na ocjenu, dat će presjek strukture radnika i na koji bi se način mogli prerasporediti. Nama trebaju novi poslovi i to je naš najveći problem”, kaže sindikalac Šegvić.

Uprava: Tvrdnje Nijemaca su neutemeljene!

Uprava “Brodosplita” reagirala je na tekst objavljen u jučerašnjoj Slobodnoj Dalmaciji pod naslovom “Nijemci: ‘Brodosplit’ ima 1700 radnika viška”, oštro prosvjedujući protiv teza koje su iznijeli njemački konzultanti.

“U tekstu se tvrdi kako su njemački stručnjaci za brodogradnju, industrijski konzultanti Klaus-Peter Reis i Alfred Kahl, boraveći prošlog tjedna u Splitu, ‘snimili’ stanje u ‘Brodosplitu’ te predlažu restrukturiranje splitskog brodogradilišta po modelu javno-privatnog partnerstva.

Cijeli tekst, sve teze o splitskom brodogradilištu iznesene u njemu, rezultat su jednosatnog tehnološkog posjeta ‘Brodosplit’ − Brodogradilištu specijalnih objekata d.o.o. gospode Reisa i Kahla. Obilazak hale i pripadajuće infrastrukture BSO-a omogućen im je na privatnu zamolbu i nije rezultat poziva ili razgovora s Upravom ‘Brodosplita’ d.d.

Stoga se Uprava ograđuje od svih teza iznesenih u tekstu i osuđuje takvo pisanje u kojem se, na temelju gotovo pa privatnog posjeta, dvojici konzultanata osigurava medijski prostor za neutemeljene tvrdnje. Njihove su izjave tendenciozne i štetne za splitsko brodogradilište, a istim takvim ocjenjujemo i pisanje o njihovim stavovima”, stoji u reagiranju iz “Brodosplita”.

Tri scenarija

Sudeći po sudbinama njemačkih škverova, čeka nas jedan od triju mogućih scenarija: prodaja, prenamjena proizvodnje ili zatvaranje. Rusi su kupili brodogradilišta “Wadan” i “Rostock” za obnovu svoje polarne flote i izgradnju ledolomaca. Zanimljivo je istaknuti kako je Rusija voljna “Brodosplitu” dati dio kolača u obnovi oceanske ribarske flote. Riječ je o poslu od nekoliko tranši, vrijedan više od 500 milijuna eura. No, najveći je problem taj što Rusi ne žele poslovati s brodogradilištem čiji novi vlasnik još uvijek nije poznat. Ovaj argument koriste oni stručnjaci koji govore kako su se na škverskim navozima, da nije bilo priče o privatizaciji, već mogli graditi ruski višenamjenski ribarski brodovi. Druga je raspoloživa mogućnost, dakle, prenamjena poslovanja, kao u slučaju brodogradilišta “SSW Schichau Seebeck”, koje se “prebacilo” na vjetrenjače i remont brodova.

 

www.slobodnadalmacija.hr

Članovi ovog portala favorizirali su ovaj tekst 0 Srce puta
Vijest se nalazi u:



trogirportal.info preporuča
Online izdanje - i do 80% popusta
 
Jutarnji List Današnje izdanje (i do 80% popusta) Sportske Novosti Današnje izdanje (i do 80% popusta) Slobodna Dalmacija Današnje izdanje (i do 80% popusta)
Online Riječnik i prevoditelj, Trogir, trogirportal.info Horoskop
N P U S Č P S
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
Vijesti 1

vijesti test 300


Vijesti 2

vijesti test 300



Trogir

 ›

Vijesti

 ›

Hrvatska

 ›

Gospodarstvo

 ›

‘Viška ima u Vladi i ministarstvima, a ne u Brodosplitu’




Trogir RSS - Powered by: WMD - Web Hosting - CMS - Izrada Web Stranica - SEO - Hrvatska

Prihvaćam uvjete?